Comme dans toute association sportive, les membres contribuent au fonctionnement par une cotisation annuelle et une participation aux activités. Les moyens matériels sont mutualisés, les décisions sont prises en assemblée et le bureau assure la gestion administrative et financière dans le respect du cadre légal.

Notre raison d’être

Racing Motorsport est née d’un constat simple : la pratique de la monoplace dédiée à la Formule Ford Zetecreste souvent difficile d’accès lorsqu’elle est abordée de manière individuelle.
Notre association propose un cadre structuré, collectif et responsable pour rendre ce sport plus accessible.

Pourquoi cette association ?

Rendre la monoplace accessible
La pratique en monoplace implique des moyens techniques et logistiques importants.

Mutualiser les moyens
Matériel, logistique, organisation administrative : le fonctionnement repose sur la mise en commun des ressources, comme dans toute association sportive structurée.

Structurer un projet sportif

Racing Motorsport ne se limite pas à organiser des roulages.
L’objectif est de constituer un véritable team engagé en championnat, avec une organisation cohérente et progressive.

L’association a vocation à regrouper des pilotes souhaitant participer, de manière complète ou partielle, au championnat Open Formula Series, compétition structurée fonctionnant elle-même sous forme associative.

Le projet consiste à :

• engager des monoplaces dans le cadre d’un championnat reconnu

• permettre à des pilotes de se présenter sur une saison complète ou sur certaines manches

• organiser la préparation sportive, technique et logistique

• inscrire chaque engagement dans une démarche collective et encadrée

Il ne s’agit pas d’une pratique isolée, mais d’un projet construit autour d’une saison, d’un calendrier et d’objectifs définis.

À qui s’adresse l’association ?

L’association favorise la diversité des parcours et la transmission entre générations.

L’association s’adresse à :

Jeunes pilotes
Souhaitant découvrir ou approfondir la pratique de la monoplace dans un cadre encadré.

Gentleman Drivers
Pilotes expérimentés désireux de s’inscrire dans un projet structuré, avec un esprit collectif.

Passionnés et accompagnants
Parents, proches, bénévoles ou partenaires qui participent à la dynamique associative.

Membres actifs
Toute personne souhaitant contribuer à la vie et à l’organisation du projet.

L’intergénérationnel et le respect des niveaux d’expérience sont au cœur du fonctionnement.

Ce que l’association n’est pas

Pour éviter toute ambiguïté, voici le périmètre exact de l’association.

Racing Motorsport :

• n’est pas une auto-école

• ne dispense aucun enseignement de conduite réglementé

• n’est pas un centre de formation professionnelle

• n’organise pas de stages commerciaux ouverts au public

• n’est pas un loueur de véhicules

L’association n’a pas vocation à se substituer à une structure commerciale ou pédagogique.
Son objet est exclusivement associatif et sportif.

L’association fonctionne sur :

• une adhésion annuelle validant le statut de membre

• une participation aux frais liée aux activités sportives

• la mutualisation du matériel et de la logistique

• un encadrement organisé lors des engagements

• le respect du règlement intérieur et du cadre associatif

Chaque participation s’inscrit dans une logique collective et responsable.

Les valeurs fondatrice

Au-delà du cadre administratif, Racing Motorsport
repose sur des valeurs humaines fortes qui structurent la vie du projet.

• Respect
  Respect des personnes, du matériel et des engagements pris.
• Transmission
  Partage d’expérience entre pilotes, accompagnants et membres.
• Humilité
  La progression prime sur la performance immédiate.
• Sécurité
  Priorité absolue dans l’organisation et la pratique.
• Engagement
  Implication active dans la vie du projet.
• Intergénérationnel
  Coexistence et enrichissement entre profils et générations différentes.

Gouvernance et engagement

L’association est administrée par un bureau élu conformément aux statuts loi 1901.

La gouvernance garantit la continuité et la cohérence du projet.

Développement

• un bureau associatif responsable des décisions administratives et financières

• une vision à long terme orientée vers la structuration progressive du projet

• une organisation claire entre gestion associative et encadrement sportif

Les intervenants techniques ou sportifs interviennent dans le respect du cadre défini par l’association.

Transparence financière

La participation aux activités sportives implique naturellement un budget adapté à la pratique de la monoplace. L’association veille à la transparence des coûts et à la cohérence des engagements financiers. Un détail des modalités de participation et des contributions est présenté dans la section dédiée.

C’est une monoplace pure.

Au sein d’une association loi 1901, les montants correspondent à une participation aux frais réels engagés pour permettre la pratique collective, et non à une prestation commerciale.

Adhésion annuelle

L’adhésion est fixée à 50 € par an.

Elle permet :

• de devenir membre de l’association

• de participer à la vie associative

• d’accéder aux activités proposées

🔹Exemple concret : une journée de roulage encadrée

Une journée de roulage encadrée peut débuter autour de 1 500 €.

Ce montant couvre notamment :

• La mise à disposition d’une monoplace

• Les frais de location du circuit

• Le carburant

• L’entretien courant

• La logistique (transport, barnum, matériel commun)

• L’encadrement technique

• L’organisation sur site

👉 Exemple pratique :

Pour une session à 1 500 €, un pilote peut utiliser l’intégralité du temps de roulage.

Il est également possible, selon les disponibilités et l’organisation, de partager la session avec un second pilote. Dans ce cas, le coût global reste identique, mais la participation individuelle peut être répartie entre les membres concernés.

Ce fonctionnement permet d’adapter l’engagement au niveau et au budget de chacun.

🔹Participation à une course officielle

Une participation à une épreuve du championnat peut se situer autour de 3 500 à 4 000 €, selon :

• Le nombre de voitures engagées

• La logistique nécessaire

• Le programme choisi (course unique ou saison partielle)

• Les pneumatiques et consommables

Ce montant inclut notamment :

• L’engagement officiel

• La préparation des voitures

• Le transport

• L’assistance technique

• L’infrastructure d’accueil

🔹Une organisation collective des moyens

Le fonctionnement repose sur une logique simple : les coûts sont répartis entre les membres pour permettre l’utilisation d’un matériel commun dans de bonnes conditions.

Les participations financières servent à :

• l’entretien régulier des monoplaces

• la maintenance mécanique

• la préparation des saisons

• l’organisation des déplacements

L’association ne distribue aucun bénéfice.
Les ressources sont réaffectées au fonctionnement du projet.

Pour comprendre le cadre fiscal applicable aux associations sportives et la notion de gestion désintéressée, il est possible de consulter la doctrine administrative publiée par l’administration fiscale :
👉 https://bofip.impots.gouv.fr/bofip/10963-PGP.html

⚠️ Responsabilité en cas de casse

En cas de dommage mécanique ou de sortie de piste imputable à un pilote, les frais de réparation restent à la charge du membre concerné.

Cette règle garantit l’équité entre les pilotes et la préservation du matériel commun.

Politique de confidentialité — Racing Motorsport